Chuyến Đi Thú Vị

KINH NGHIỆM THUÊ OTO TỰ LÁI Ở CHÂU ÂU

Mình gởi nhanh ít kinh nghiệm sau chuyến roadtrip bằng oto tự lái vừa rồi cho bà con tham khảo nha, có gì góp ý thêm hén.

*VỀ THUÊ XE TỰ LÁI

-Thuê xe tự lái ở châu Âu rất đơn giản, y chang như bên Mỹ, bạn nào từng thuê rồi sẽ quen nè. Chỉ cần lên mạng gõ kiểu car rental ở châu Âu là ra một list các hãng như Sixt, Avis, Budget, Hertz, Europcar, v.v…để lựa, hoặc sẽ popup ra các website trung gian để so sánh giá. Xong vô nhập điểm lấy và trả xe, hay option trả ở một nơi khác (sẽ đắt hơn rất nhiều do họ phải vận chuyển về điểm đầu nữa)

-Hiện chỉ cần bằng lái PET thông thường là đủ do có sẵn tiếng Anh, bằng quốc tế chỉ cần nếu lỡ có tai nạn hay bị mấy anh áo vàng vịn (ủa lộn, bên đó toàn áo đen, kaka), nhưng cũng luôn mang kèm bằng Việt Nam và passport (đương nhiên)

-Khi lựa xe nhớ lưu ý các chi tiết như: xe Manual hay Automatic, bản chạy xăng hay hybrid, các dòng xe là sedan, SUV, luxury, hay pickup, cho chở nhiêu người. Giá càng rẻ thì xe càng nhỏ, xe manual rẻ hơn auto, phí bảo hiểm rẻ hơn, được đi khắp châu Âu (các xe luxury sẽ không được vào các Zone 2, là các vùng Đông Âu, Balkans, các nước “nghèo” hơn các nước vùng Zone 1 như Ý, Pháp, Tây Ban Nha, Đức, Hà Lan, Bỉ v.v…còn Zone 3 là tuyệt đối cấm (cũng tùy hãng)

-Nhớ mua thêm các loại bảo hiểm và hạn mức bảo hiểm, vì thuê xe đi chơi xa nên cẩn tắc vô áy náy nà. Nếu muốn đổi tài thì phải mua thêm gói đó cho người khác lái, không nếu có chuyện gì mà không phải mình lái là cũng không được bảo hiểm. Thường sẽ có giới hạn số km, nếu không bẻ cung quá nhiều thì cũng không quan tâm lắm, còn không thì sẽ bị phạt nếu chạy quá số km được cho tầm 0,14Euro/km. Chọn thêm gói Foreign Use để chạy ra khỏi nước muốn thuê, hỏi rõ cọc tiền xe là bao nhiêu, khi nào nhận lại được cọc v.v… Hãng nào cũng sẽ có văn phòng cho thuê riêng ở các thành phố lớn hoặc trong sân bay, ga xe lửa, bến xe buýt lớn vv…

-Nhớ lưu ý các số khẩn cấp của hãng để phòng khi có sự cố như hư xe hay tai nạn thì có cái còn alo ngay cho cảnh sát để báo cáo cũng như báo cho hãng trợ giúp. Vì thế nếu đã xác định thuê oto tự lái thì hãy mua Sim quốc tế từ trước khi bay hay mua tại sân bay và chọn gói roaming khắp EU để cần thì liên lạc được.

-Khi lấy xe phải chốt rõ là có chọn gói đổ đầy bình trước khi lấy hay không, thường họ sẽ đổ đầy rồi trả xe cũng đổ lại cho đầy bình. Kiểm tra kiếng, gương, vỏ, nội thất coi có trầy xướng gì không, kể cả khung gầm, check áp suất lốp, nước làm mát, dầu nhớt, hạn bảo dưỡng xe còn đủ cho chuyến đi không, có bánh sơ cua hay không v.v…Nên tự mang theo gá đỡ điện thoại để còn coi đường cho tiện, không phải nhìn màn hình điện thoại rời là sai luật, chuẩn bị tiền mặt hay thẻ quốc tế để qua các trạm thu phí trên cao tốc, qua phà này nọ. Nếu được cố gắng book phòng ở ngoài trung tâm thành phố chớ vô trong phí đỗ xe rất cao, chật chội, mất nhiều thời gian lắm…

*VỀ CÁC CUNG ĐỀ XUẤT CHẠY OTO TỰ LÁI Ở CHÂU ÂU:

Coi hình đầu tiên để hiểu rõ hơn nha bà con. Vẽ nhanh nên hơi cẩu thả, mong bà con thông cảm, vài ý chính như sau:

-Cung Tây Âu: Thuê và trả xe ở Paris, đi qua các vùng chính của Pháp, Thụy Sỹ, Áo, Đức, Hà Lan, Bỉ. Cung này quá quen và đơn giản, cự ly ngắn, toàn chỗ đẹp và nổi tiếng, tha hồ cho chị em sống ảo và khoe sự sang chảnh nà, có điều hơi đông đúc và chi phí hơi cao.

-Cung Nam Âu dọc Địa Trung Hải: Xuất phát và kết thúc ở Madrid, đi dọc toàn nơi đẹp và hay ho như Madrid, Lisbon, Barcelona, Monaco, vùng Nam Pháp, Rome, Venice, Milan, bắc Ý, Thụy Sỹ, bắc Tây Ban Nha. Cung này biển đẹp, núi đẹp, mà hơi thử thách do đèo núi nhiều và cần nhiều thời gian và kinh nghiệm chạy xe oto xíu mới tự tin (tài mới cũng okie, mà phải đẹp trai và liều mạng như tui mới dám, haha)

-Cung Đông Âu và các nước Balkans: Cung này độc lạ, khám phá các nước Đông Âu và Balkans thuộc Nam Tư Cũ là khu vực ít du khách tới hơn, các lâu đài, thành quách, phố thị cổ xưa và một lịch sử đầy biến động bảo đảm đủ cuốn hút các dân chơi nè. Tuy nhiên cung này việc thuê xe khá phức tạp, việc qua lại các quốc gia cũng rất mất thời gian do các nước Balkans không nằm trong Schengen, phải cần visa Schengen Multiple và ít điều kiện khác để có thể qua lại các cửa khẩu, tốn nhiều thời gian làm thủ tục. Nếu có tai nạn hay cứu hộ cũng khó khăn hơn Tây và Nam Âu. Vấn đề ngôn ngữ, tiền tệ, thông tin cũng là trở ngại lớn nữa. Cung này có thể tách ra các nước Đông Âu và các nước Balkans cho dễ hơn.

-Cung Bắc Âu và các nước Baltic: Cũng là một cung out-of-the-beaten tracks tiếp, không quá dài như hình do phép chiếu Mercator làm các nước vùng Nordic phình lên á. Cung này vắng vẻ, đường rộng rãi, toàn trong Schengen nên visa và xe cộ qua lại đơn giản, dành cho ai yêu thiên nhiên hoang dã, hùng tráng, và vẻ đẹp của sự tĩnh mịch.

-Một số cung khác để chạy oto hay moto như đi ring road Iceland, cung lượn một vòng Vương quốc Anh và Ireland, hoặc các cung kết hợp các cung trước v.v…tùy bà con chọn nè.

-Luật các nước châu Âu nói chung giống nhau và giống gần hết thế giới, chạy ở Việt Nam hay Mỹ, nước ngoài nhiều rồi thì không khó gì, chỉ cần cẩn thận, tuân thủ bảng hiệu, văn minh lịch sự nhường nhịn nhau là được, tuân thủ tốc độ cho phép (chạy lố xíu không sao, như tui ở Tây Ban Nha cho max 120 mà bà con toàn chạy 130, lâu lâu lỡ ga lên 140 mà vẫn có đứa vượt mình véo véo haha).

Leave a Reply

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *